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              廣州市協創自動化設備有限公司：公司主要是做汽車行業設備，如點焊，弧焊工作站和非標的組裝及檢測設備。

                要求：在汽車設備制造行業從事電氣設計工作3年及以上，獨立完成過電氣項目（從電氣部品的選型，電氣回路圖的設計，安裝及調試）
                            有做過常規的控制即可（伺服定位控制，模擬量控制，和現場的網絡應用，CC-LINK和RS232通信等）
                
                       我們主要是應用三菱Q系列PLC和三菱觸摸屏，如果會豐田工機PLC優先錄用。

                      工作地點在花都汽車城。公司處在初期階段，歡迎各路有才之士加入。薪水7K-1W.有想法的也可以和我私聊。

                      如有感興趣的朋友可以和我聯系：13570370068(微信同號）  馬生
              
            

我覺的電氣設計會梯形圖、畫圖、接線太多了，有的悟性高、勤奮、技術好些而已；而這樣的人滿大街都是，搞ST高級語言編程、C語言編程才是趨勢，凡是很復雜的設備都不用PLC了，直接類似倍福PC控制器，比如某些高級控制器能直接運行C語言控制的。梯形圖就值6000-8000，然后加班出差多的就拿個1萬出頭，充其量也就是個稍高級點的電工，梯形圖語言初衷就是方便電工起步的，舉例說說去年三菱官網才出現一個關于“ST語言簡單學習視頻教程”，而在此之前那么多年不要說三菱ST功能有很多bug，就是FBD塊功能編輯都有很多bug，最近兩年三菱開始發布簡單教程說明他們客戶群體開始變化，梯形圖已經滿足不了這個越來越復雜的工藝時代，西門子編程與日系差別大，我覺的西門子更多的保留了C語言的基礎，倍福更牛逼直接不用單片機PLC，直接就是英特爾處理器的PC平臺，很多高級語言PLC或PC控制器都不在國內銷售，因為國內市場小，技術人和服務人員都跟不上，也可能國外技術輸出限制中國。所以PLC梯形圖玩的再牛市場競爭上卻沒有優勢，說這話也是激勵我自己看清形勢，看清我自己的價值就只能拿個七八千的樣子，因為容易被人替代。

觀點就是，會畫圖，會接線，會梯形圖，悟性高，勤奮，實質上還是很容易被替代，這樣的人太多。工資高點加班就多些，出差多些。不然七八千確實是市場價。