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科技改變未來

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24樓發(fā)表于: 2012-03-30 09:41

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學(xué)習(xí)了呵呵

yzkejin

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25樓發(fā)表于: 2012-03-30 12:23

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學(xué)習(xí)了

青草金沙灘

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26樓發(fā)表于: 2012-03-30 12:43

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學(xué)習(xí)了，這樣討論討論真的不錯。

mhbxfys

趁年輕，走遍中國！

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阿里旺旺

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27樓發(fā)表于: 2012-03-30 12:59

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解決沒？

感謝每位朋友！承接plc柜、電氣柜設(shè)計、定制。觸摸屏組態(tài)、調(diào)試。藍(lán)海華騰變頻器代理，變頻器維修！！！ QQ:545636511

zhouzikan

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28樓發(fā)表于: 2012-03-30 14:13

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14樓的方法是最好的，安裝感應(yīng)的方法是至關(guān)重要的，怎么安裝就要用怎么樣的編程方法，還要用安裝感應(yīng)的方法區(qū)分出人，自行車，摩托車，汽車，還要裝在進(jìn)出車的必經(jīng)之路上，防止同時

小小一電工

每天一點點加油你可以的！

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29樓發(fā)表于: 2012-03-30 16:39

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引用
引用第14樓znz43于2012-03-09 11:29發(fā)表的 :
兩個紅外間距大到保證人經(jīng)過只能擋阻一個，而最短的車也要有擋住兩個的機(jī)會。
這樣無論進(jìn)車出車，都有兩個都擋的過程，而出車時內(nèi)紅外下降沿有效，進(jìn)車時外紅外下降沿有效。
人進(jìn)出不能同時擋兩個，不會誤判。

如果是高峰期的話...出來的車輛和進(jìn)去的車輛同時進(jìn)出...還是難以判定吧

每天一點點

366310825

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30樓發(fā)表于: 2012-03-30 18:18

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其實14樓的也不算完善，如果是車在兩個紅外之間時本來是要出去的卻在這時退回去了或進(jìn)來時又退出去這個程式就計數(shù)錯了，為什么不用記憶的，把兩個紅外工作的順序歸結(jié)到他是進(jìn)是出呢？

366310825

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31樓發(fā)表于: 2012-03-30 18:38

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沒看清楚不好意思，是對的，下降沿我弄反了

qfgkr

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32樓發(fā)表于: 2012-03-30 18:53

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偶也發(fā)個自己寫的小程序，供大家參考^_^

[ 此帖被qfgkr在2012-03-30 19:29重新編輯 ]

附件：

車庫車位使用程序.zip (12 K) 下載次數(shù):14
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meipingboy

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33樓發(fā)表于: 2012-03-30 19:11

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還在談這個問題？？
裝二個紅外管 100%不能正確計數(shù)！！至少用三個紅外還可以。

二個紅外管不管你怎么裝，如果二輛汽車正好同時一輛進(jìn)，一輛出，那計數(shù)器如何計數(shù)啊！！好象只能計數(shù)一次吧？

由于X0和X1只有各一個下脈沖，不管X0和X1哪個先OFF，M1就復(fù)位OFF，計數(shù)一次，也搞不清是進(jìn)庫還是出庫。